Tại triển lãm ôtô Việt Nam (VMS) 2024, Honda ra mắt Civic hybrid nhập khẩu Thái Lan với giá bán 999 triệu đồng. Hãng gọi phiên bản này là e:HEV RS, tên tương tự như bản hybrid của dòng CR-V.
Honda Civic hybrid giữ nguyên thiết kế như các bản máy xăng, ngoại trừ cản trước tinh chỉnh nhẹ, lưới tản nhiệt dạng mắt cáo. Bên cạnh đó, xe sở hữu la-zăng 18 inch thiết kế 7 chấu mới. Lốp loại Michelin Pilot Sport.
Xe có giá bán 999 triệu đồng.
Honda Civic hybrid tại triển lãm VMS 2024. Ảnh: Lương Dũng
Thiết kế mặt trước tinh chỉnh nhẹ.
Tổng thể tạo hình không đổi.
Đèn pha full-LED.
Lốp 18 inch Pilot Sport.
Khoang lái của bản hybrid.
Đồng hồ tốc độ 10,2 inch.
Hộp số e-CVT.
Màn hình giải trí 9 inch.
Động cơ hybrid của xe.
Xe có giá bán 999 triệu đồng.
Honda Civic hybrid tại triển lãm VMS 2024. Ảnh: Lương Dũng
Ở khoang lái, Civic hybrid thừa hưởng trọn thiết kế của mẫu bản RS đã bán trước đó. Riêng ghế bản hybrid bọc da lộn kèm viền chỉ khâu đỏ tương phản, nhấn mạnh đặc tính thể thao mà phiên bản này hướng đến.
Các chi tiết còn lại ở nội thất Civic hybrid đều giống bản RS thuần xăng. Trang bị tiêu chuẩn trên xe như đồng hồ tốc độ 10,2 inch, màn hình giải trí 9 inch kết nối Apple CarPlay, Android Auto không dây.
Điểm nhấn đáng kể nhất trên Honda Civic hybrid là động cơ. Honda trang bị cho mẫu xe này máy xăng 2.0 kết hợp cùng một môtơ, tổng công suất 200 mã lực. Nếu hoạt động độc lập, máy xăng của xe cho công suất 139 mã lực, mô-men xoắn 182 Nm và môtơ là 181 mã lực, 315 Nm. Đi cùng động cơ này là hộp số e-CVT.
Về cơ bản, cỗ máy này của Civic tương tự trên CR-V hybrid. Đặc biệt hộp số e-CVT, đây không phải loại CVT sử dụng puli và dây đai như CVT thông thường, mà đơn thuần là một bộ ly hợp. Máy xăng sẽ kết nối với bánh xe thông qua một bộ ly hợp với hai ly hợp cao và thấp. Trong đó khi cần vượt dốc hoặc tăng tốc nhanh, hộp số sẽ ở số thấp để tăng lực kéo, và khi chạy đều trên cao tốc sẽ ở số cao để mượt mà.
Với bản máy xăng, động cơ trên Honda Civic là loại tăng áp 1.5 công suất 176 mã lực, mô men xoắn cực đại 240 Nm. Hộp số CVT thông thường.
Khác biệt giữa bản hybrid và máy xăng còn nằm ở hiệu suất động cơ, mức tiêu hao nhiên liệu. Bản máy xăng có mức tiêu hao trung bình 100 km ở đường đô thị/đường trường/hỗn hợp là 8,03/4,8/5,98 lít. Còn bản hybrid thấp hơn, ở mức tương ứng là 4,54/4,57/4,56 lít.
Ở lần mở bán phiên bản hybrid, Honda cũng đồng thời sắp xếp lại danh mục sản phẩm. Hãng lược bỏ bản E tiêu chuẩn. Lựa chọn máy thuần xăng hiện còn hai bản là G và RS với giá tăng đều 19 triệu đồng, thiết kế và trang bị giữ nguyên. Hãng chưa nói rõ nguyên nhân tăng giá.
Bảng giá các phiên bản Honda Civic 2024, bán từ 28/10 (đơn vị: triệu đồng):
| Phiên bản | Giá mới | Tăng giảm |
| G | 789 | 19 |
| RS | 889 | |
| e:HEV RS | 999 | mới |
Với giá bán mới 789-999 triệu đồng, Honda Civic tiếp tục đào sâu khoảng cách giá với các đối thủ, là mẫu xe đắt nhất phân khúc sedan cỡ C. Mẫu xe tiệm cận về giá nhất với Civic là Toyota Altis (725-870 triệu đồng) cũng nhập Thái Lan. Thậm chí, mẫu sedan cỡ C của Honda giá ngang hoặc đắt hơn các mẫu sedan cỡ D như Mazda6 (769-899 triệu đồng), Kia K5 (859-999 triệu đồng).
Trong phân khúc sedan cỡ C, Civic là mẫu xe thứ hai có cấu hình động cơ hybrid sau Toyota Altis. Chất lái và cá tính thể thao của mẫu xe Honda nổi bật hơn nhiều so với các đối thủ, chưa kể biến thể thuần thể thao là Civic Type R giá 2,399 tỷ đồng.
Nguồn: https://vnexpress.net/honda-civic-hybrid-sedan-co-c-cham-nguong-1-ty-dong-4808784.html
